Trotz Schifffahrtskrise konnten zehn Fonds Ausschüttungen leisten
	Fonds zur Eigenkapitalverstärkung von Seeschiffen kommt im Sommer
	Flugzeuge und Private Equity wichtige zukünftige Geschäftsfelder

Hamburg, 31. Mai 2010: Die HANSA TREUHAND-Unternehmensgruppe hat das schwierige Geschäftsjahr 2009 vergleichsweise gut abgeschlossen. Wie die Vorstände Hermann Ebel und Sönke Fanslow auf der Leistungsbilanz-Pressekonferenz berichteten, fielen die durchschnittlichen Ausschüttungen an die Kommanditisten mit rund 1,8 Prozent zwar deutlich niedriger als im Vorjahr mit 9 Prozent aus. Dennoch konnten immerhin zehn Schiffsfonds aufgrund guter Altverträge Ausschüttungen in Höhe von rund 21,1 Mio. Euro (Vorjahr: 104,1 Mio. Euro) an die Gesellschafter leisten. In einem Jahr, in dem - bedingt durch eine beispiellose Wirtschafts- und Finanzkrise - die Charterraten um bis zu 80 % dramatisch eingebrochen waren und im Dezember 2009 580 Containerschiffe auflagen (11 Prozent der gesamten Containerflotte) kann das als befriedigendes Ergebnis betrachtet werden.

Die Unternehmensgruppe leistete Tilgungen in Höhe von rund 57 Mio. USD (ca. 40 Mio. Euro) an die finanzierenden Institute. Die zahlreichen Sondertilgungen aus den Vorjahren hatten die HANSA TREUHAND-Flotte für schwierige Zeiten gut gerüstet. Bei fünf Schiffen waren auch in 2009 weitere Sondertilgungen möglich. Die Voraustilgungen der Flotte beliefen sich zum Jahresende 2009 auf durchschnittlich rund ein Jahr (Vorjahr: 1,5 Jahre), was im Branchendurchschnitt hervorsticht.

Im Jahr 2009 wurden keine Schiffsfonds aufgelegt. Die fondsfinanzierte, im Einsatz befindliche Flotte der HANSA TREUHAND besteht heute aus 73 Schiffen - 63 Containerschiffe, 6 Tanker, 4 Kühlschiffe. Bis zum Jahresende 2009 hat die Unternehmensgruppe 101 Schiffe mit einem Investitionsvolumen von rund 3,77 Mrd.

Euro und einem Eigenkapitalvolumen von 1,7 Mrd. Euro realisiert. 28 Schiffe wurden bereits wieder verkauft. Bis 2013 werden von Werften in China acht weitere Containerschiffe übernommen.

„Aktuell mehren sich die Anzeichen, dass es mit dem Chartermarkt für Containerschiffe wieder nachhaltig aufwärts geht. Das Ladungsaufkommen ist seit Dezember 2009 kontinuierlich gewachsen“, berichtete Hermann Ebel. Der Charterratenindex ist seit Jahresbeginn 2010 – ausgehend von einem historisch niedrigen Niveau – bereits um 43 Prozent gestiegen. Die Zahl der Containerschiffe ohne Beschäftigung hat sich von 580 im Dezember 2009 auf aktuell 263 (Stand: 26. Mai 2010) mehr als halbiert. Die Gründe für diese Entwicklung liegen nach Meinung von Hermann Ebel in der verstärkten Verschrottung älterer Schiffe sowie in Auftragsstornierungen und –verschiebungen. Entlastende Impulse gehen auch vom „Super Slow Steaming“ aus. Dennoch rechnet die HANSA TREUHAND damit, dass erst im Jahresverlauf 2011 die Charterraten generell die Zinsen abdecken und ab 2012 auch wieder Tilgungen und teilweise Ausschüttungen verdient werden.

Die Charter- und Poolraten der HANSA TREUHAND-Flotte werden sich im laufenden Jahr 2010 auf Betriebskosten-Niveau bewegen. Im Vergleich zu früheren Schifffahrtskrisen fehlen den Banken heute weitestgehend die Möglichkeiten zu Kreditaufstockungen. Daher ist die Entwicklung von Betriebsfortführungskonzepten erforderlich, die auch eine Eigenkapitalverstärkung durch die Gesellschafter vorsehen. In diesem Zusammenhang plant die HANSA TREUHAND die Emission des Fonds „HT-SCHIFF INVEST plus“, der auf 20 Millionen Euro Eigenkapital ausgelegt ist. Im Fokus stehen hauptsächlich Fonds, bei denen ein Betriebsfortführungskonzept mit Kapitalerhöhung zu Vorzugskonditionen geplant ist. Der Vertriebsstart soll im Spätsommer sein.

Flugzeuge und Private Equity

Im Bereich Alternative Investments hat die HANSA TREUHAND im Juli 2009 ihren zweiten Private Equity-Fonds auf den Markt gebracht. Wie bereits der erste Private Equity-Fonds des Hauses wurde auch der zweite in Kooperation mit Berenberg Private Capital / Berenberg Bank konzipiert. Der „Private Equity Partners 2“ konzentriert sich auf die Wachstumsmärkte des asiatisch-pazifischen Raums. „Etliche asiatische Unternehmen haben beste Aussichten sich in naher Zukunft zu einer

starken Marke zu entwickeln. Da sie momentan noch unterbewertet sind, ergeben sich für Anleger hervorragende Chancen“, sagte Sönke Fanslow. Der Fonds wird am 13. Juli 2010 geschlossen.

Die verbindlichen Investitionszusagen des im Jahr 2007 platzierten „Private Equity Partners 1“ belaufen sich derzeit auf rund 32 Mio. Euro, was ca. 85 Prozent des Fondsvolumens von 34,5 Mio. Euro entspricht. Damit wurde ein breit diversifiziertes Portfolio von 23 Zielfonds aufgebaut, über die der Anleger an 224 Unternehmen beteiligt ist. Die Fondsgesellschaft hat durch mehrere Exits bereits Rückflüsse aus den ersten Unternehmensverkäufen erhalten.

Im Dezember 2009 startete der Vertrieb des Flugzeugfonds, „Sky Cloud-A380“, der gemeinsam mit dem erfahrenen Flugzeugmanager Doric konzipiert wurde. Leasingnehmer des „Sky Cloud-A380“ ist die Fluglinie Emirates. Emirates konnte in 22 Jahren Marktpräsenz durchgängig Gewinne erwirtschaften. Das aktuelle Geschäftsjahr 2009/2010 wurde mit einer Rekordgewinnsteigerung von 248 Prozent (1,1 Mrd. USD) abgeschlossen. Die Passagierzahlen stiegen um mehr als 20 Prozent. Emirates hat sich die Verfügbarkeit der „Sky Cloud-A380“ über einen Zeitraum von 18 Jahren vertraglich zusichern lassen.

Die HANSA TREUHAND Unternehmensgruppe wurde 1983 von Hermann Ebel gegründet und gehört zu den erfahrenen sowie renommierten Initiatoren der Beteiligungsbranche. Das Unternehmen mit 120 Mitarbeitern hat eine Flotte aufgebaut, die sich durch Kontinuität und Ertragsstärke auszeichnet. In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen das Geschäftsfeld Schifffahrt um die beiden wesentlichen Bereiche Private Equity und Flugzeuge erweitert, deren Bedeutung für die Unternehmensgruppe zukünftig weiter wachsen soll.